Adhésion et Renouvellement au RSA.             Bienvenue parmi les passionnés d'aviation !

Pour devenir membre du RSA, téléchargez le formulaire d'inscription et envoyez-le par la poste au siège du RSA accompagné d'un chèque.

Note : Pour une première adhésion, la cotisation de l'année suivante peut être prise à partir d'octobre de l'année en cours.

Pour renouveler votre adhésion, prenez votre cotisation et abonnement en ligne dans la boutique du RSA

  Vous retrouverez l'accès à la boutique RSA  dans le menu principal.

• Merci de noter que la boutique est indépendante de l'espace membre, il vous faut donc créer un compte lors de votre premier achat.
• Le paiement sécurisé avec SP-Plus de la Caisse d'Epargne ou avecPaypal sont disponibles,
• Un manuel d'utilisation vous guide dans cette démarche - cliquezici
• Sachez que ces modes de réglements facilitent le travail des bénévoles au siège de la Fédération. Merci de votre confiance.

    N'oubliez pas de vous abonner aux Cahiers du RSA !

Pour vous assurer, renvoyer à Air Courtage le formulaire dûment complété, y compris le règlement, ou assurez vous directement en ligne.

Hédi BELAGE    Président de votre Fédération

Vous êtes membre du RSA ou avez été membre et sympathisant. La Fédération évolue et vous informe de ses réalisations et projets.

Bilan 2011

L'année 2011 s'achève, il est de coutume de faire un bilan.

Je tiens à vous remercier ainsi que tous nos interlocuteurs DGAC, OSAC, Armée de l'Air, CNFAS*, UFEGA*, EFLEVA*, Musées aéronautiques français pour les résultats obtenus ensemble.

En 2011, Vous-même, votre Fédération RSA et nos partenaires ont fait évoluer la réglementation CNRAC* pour plus de liberté dans votre activité : emport de passagers, circulation sur le territoire national, entretien des aéronefs, désignation d'experts reconnus pour les classements. Nous avons aussi fait progresser la réglementation des avions mono-pilote et celle des avions à moteurs rapprochés.

Nos projets pour 2012 sont:

-             Continuer à vous aider à acquérir, entretenir vous-même, construire ou restaurer un aéronef. Que votre projet soit un ULM, un avion, un hélicoptère, un autogire, un planeur, un ballon ;  nous avons les structures et les connaissances pour vous aider, au sein des clubs RSA proches de vous.

-             le développement du RSA-NAV récemment créé, nous vous proposeront courant 2012 la possibilité de confier à nos experts, le renouvèlement de navigabilité de votre aéronef dans un cadre adapté à nos CDN restreints et financièrement raisonnable.

-             Nous continuons à travailler sur les sujets réglementaires suivants :

o       Déclassement des avions militaires vers le civil, et plus particulièrement, la problématique de l’amiante dans ce domaine.

o       Harmonisation des réglementations Franco-britannique pour les avions restreints.

-             Le RSA éditera en 2012, trois cahiers spéciaux :

o       La Restauration Aéronautique, par Nigel Stevens.

o       Le Catalogue de la Construction d’Aéronef, par Patrick Cottereau.

o       Acquérir, maintenir, vendre un aéronef restreint.

-             Pégase Jeunes :

La Fédération RSA lance plusieurs projets de construction d'avions CNRA métalliques en milieu scolaire technique, ces appareils identiques seront commencés en septembre 2012 après signature des conventions avec les établissements volontaires sous l'égide du ministère de l'éducation nationale.

L'objectif est de finir cette phase de construction des cellules des avions en deux années scolaire, soit juin 2014

Les cellules seront motorisées et avionnées par les clubs de la Fédération.

Ces avions financés localement par le RSA seront propriétés de votre fédération et permettront une seconde phase pédagogique de formation de jeunes pilotes à des conditions particulièrement économique.

Mieux communiquer :

-             En complément du site internet et de notre revue aéronautique, vous trouverez plus d’information RSA et de support dans la presse spécialisée de notre Aviation légère.

-             Nous allons confirmer notre action de soutient à la préservation du patrimoine aéronautique par de meilleurs échanges avec les musées, en particulier en diffusant leurs actualités sur nos média (Cahiers et site).

Relations internationales :

La Fédération européenne EFLEVA*, dont nous sommes l’un des membres fondateurs  (créé en 2007, son Siège est à Paris en nos locaux),est très active auprès des instances européennes. Elle participe aujourd'hui aux efforts de lobbying et aux négociations propres a harmoniser les différentes réglementations de nos pays afin d'en obtenir le meilleur.

Parallèlement, le RSA et notre homologue anglaise, la LAA* travaillent sur un accord bilatéral entre la DGAC et la CAA* afin d'accroitre la liberté de circulation réciproque de nos aéronefs de part et d'autre de la Manche.

Nous aurons le plaisir d'avoir la LAA et tous nos amis britanniques comme invités d'honneurs au rassemblement de Blois 2012 à Blois le 29,30 juin et 01 juillet 2012.

Nous organiserons un flying commun le 09 juin 2012 à Duxford(GB) pour fêter le 65eme anniversaire commun de nos deux fédérations. Une visite du magnifique musée de Duxford est programmée. Le soir, retour sur l’hexagone et diner festif à Saint-Omer.

Nous comptons sur votre présence, pensez à réserver vos agendas.

Nous négocions uns dérogation permettant le contrôle en français pour cette traversée.

Adhérer au RSA c'est faire partie d'un mouvement de passionnés actifs, c'est vivre l'aviation, non plus comme un rêve, mais comme une réalité!

Merci de nous renouveler votre confiance pour 2012.

Nous souhaitons que cette nouvelle année enrichisse notre passion commune, autour de valeurs d’amitiés, de vols mémorables, de belles réalisations mécaniques et j’espère que nous ouvrirons tous nos ateliers et cockpits à nos jeunes, pour perpétuer des aventures d’hommes et de machines volantes.