Quelles sont les différences entre un avion et un ULM de construction amateur ? 

Les ULM et les avions peuvent tous deux être construit "en amateur", les principales différences étant au niveau des caractéristiques techniques des machines, les ULM étant limités au niveau de la masse et de la charge alaire.

Ils ne font pas l'objet d'un certificat de navigabilité mais uniquement d'une carte d'identification renouvelable. L'accès à certaines zones réglementées leur est interdit mais ils bénéficient en contre partie d'une plus grande liberté au niveau des possibilité de vol "ludique" (posé hors aérodrome...).

Au niveau des licences, la formation au pilotage des ULM est allégée par rapport à la formation au pilotage classique sur avion et revient donc moins cher.

De plus, aucune visite médicale n'est obligatoire. La plupart des ULM de construction amateur peuvent néanmoins, et sans problème, être immatriculé en CNRA, ceci permettant alors aux pilotes de pouvoir comptabiliser leurs heures de vol dans l'optique, par exemple, de la préparation a des licences professionnelles. Un nouveau texte concernant les ULM est paru en 1999.