Construction

Le rêve de voler : Bois et toile, métal et matériaux composites sont aujourd’hui à la disposition du constructeur.

Collection

Allier le plaisir à la sauvegarde du patrimoine aéronautique : Depuis les années 60, des passionnés restaurent et préservent des avions anciens.

Rassemblement (Fly-in)

Le rassemblement annuel de la fédération : http://euroflyin.rsafrance.com/

Construction

L'imagination des concepteurs est sans limite et le choix est vaste, chaque option ayant ses avantages et ses difficultés

Collection

Ce sont des centaines de passionnés qui tissent un véritable réseau de collectionneurs-restaurateurs. Ici, les warbirds pour le plaisir des yeux et des oreilles !

Construction

Construction d'ULMs, de ballons, d'autogyres ou créations de prototype, la fédération peux vous renseigner dans les choix et les techniques de construction.

Collection

Véritable musée de l'air, la préservation du patrimoine par les collectionneurs est un formidable spectacle lors des meetings.

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A la Une

  • De la règlementation à la sécurité des vols

    Début Septembre, Alain JAMET, pilote inspecteur de la DGAC et animateur de la commission sécurité de l’aviation légère (l’ISAL) invitait les fédérations aéronautiques à découvrir de nouvelles actualités sur le portail « sécurité » que la DGAC exploite, en association avec le CNFAS.
    Votre fédération, membre du CNFAS, vous invite à vous rendre régulièrement sur ce portail. Les évolutions règlementaires y sont traitées en temps et heure, et être bien informé de la règlementation et de ses évolutions contribue à la sécurité.

    Lire la suite

    Accéder au portail



    Le Club Aéro des Garrigues lance une campagne de financement participatif

    "Faire voler une Demoiselle comme en 1909, voilà notre ambition !"

    "Forts de l’expérience acquise sur notre Blériot XI, nous travaillons à la réalisation d’une réplique pleinement opérationnelle d’un des premiers aéroplanes et ancêtre des avions ultras légers : la « Demoiselle » d’Alberto Santos-Dumont, et plus exactement la « Demoiselle n°21 »."
    "À ce jour, aucune réplique conçue avec les matériaux d’époque n’est visible et en état de vol. L’unique modèle original est conservé et exposé au Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget."

    Soutenir le projet

    Présentation du Club Aéro des Garrigues


    AÉRONEFS EN KIT - MODIFICATION DE LA LISTE D'ÉLIGIBILITÉ

    Attention, en date du 2 septembre 2019, l'hélicoptère AK1-3 de DB Aerokopter LTD (Ukraine) a été retiré de la liste des aéronefs éligible à une construction en kit.
    Si vous avez débuté la construction d'un AK1-3 et que vous ne l'avez pas encore déclarée, signalez-vous immédiatement auprès de l'OSAC.


    Le ‘’Chouchenn’’ est un petit avion biplace côte à côte de 284 Kg de masse à vide, de 8.5 m d’envergure qui décroche à pleine charge à moins de 70 Km/h tout sorti. Motorisé avec un Jabiru 2200 il croise à 218 Km/h à 75% pour une consommation de 14.5 L/h.

    La 7ème partie est en ligne :
    La motorisation, radio-électricité, conclusion et fichiers

    (Fichiers accessibles uniquement aux adhérents : pensez à vous connecter sur le site pour y accéder)

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