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L'imagination des concepteurs est sans limite et le choix est vaste, chaque option ayant ses avantages et ses difficultés

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  • 2020-05-15 - Extension des la validité des certificats de navigabilité des annexe 1 et LP EASA

    La DGAC vient de confirmer une extension de 6 mois de la durée de validité du certificat de navigabilité des aéronefs relevant de l’annexe I expirant avant le 31/07/2020.

    Tous les détails aux §G.3 et §G.4 du document téléchargeable sur le site de l'OSAC.

    1/ Aéronef détenant un laissez-passer Ex CDNR LP/EASA et dont l’exploitation est non commerciale :

    §G.3.2 : le propriétaire doit envoyer une demande de laissez-passer en joignant une déclaration attestant que l’aéronef est conforme à l’ensemble des conditions et restrictions définies dans les conditions de vol approuvées (portant notamment sur la configuration de l’aéronef, la rectification des défauts, l’entretien et l’application des consignes de navigabilité). Cette demande doit être adressée à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

    2/ Aéronef annexe 1 détenant un Certificat de Navigabilité restreint et dont l’exploitation est non commerciale :

    §G.4 : cette extension peut être accordée uniquement si l’aéronef est inscrit au registre Français d’immatriculation et que la validité actuelle du CDN expire avant le 31 juillet 2020. Le responsable du maintien de la navigabilité (en général le propriétaire) de l’aéronef notifie l'OSAC par courriel à l’adresse spécifique suivante : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

    Il faut indiquer en objet du mail : "F-XXXX – notification d’extension de la validité du CdN" et joindre une copie du CDN. Un accusé de réception sera renvoyé par l’OSAC qu'il faudra imprimer et joindre au certificat de navigabilité original ainsi qu'une copie de la dérogation DSAC/NO/MQC/20-020 téléchargeable à partir de l’accusé de réception OSAC.

    3/ Si l'aéronef est en exploitation commerciale, une demande de dérogation doit être déposée auprès de l’inspecteur OSAC en charge du secteur géographique concerné.

    Attention : cette extension est sans effet sur la date de validité du certificat de navigabilité suivant, c'est à dire que la date anniversaire est inchangée. 


    2020-05-14 - Reprise des vols

    L'interdiction des vols de loisir qui avait été publiée par la DGAC en application du décret de confinement a été levée lundi 11 mai mais n'a pas encore été remplacée par de nouvelles instructions, il est donc possible de voler à nouveau en respectant les obligations du Décret 2020-548 fixant les mesures de lutte contre le Covid 19 à partir du 11 mai.

    Beaucoup de discussions ont lieu actuellement autour du vol en double. Les aéro-clubs affiliés Ministère des Sports (FFA, FFVP, FFPLUM, FFP, FFAM etc) sont considérés comme des lieux de pratique sportive, pour lesquels le Ministère des sports a renvoyé au Ministère des Transports pour définir leurs conditions de vol - et aucune instruction officielle n'a été émise par ce Ministère des Transports.

    Mais la Fédération RSA n'est pas sous tutelle du Ministère des Sports, par conséquent les membres du RSA peuvent voler avec leur aéronef, en solo ou avec passager(s) dans la mesure où ils respectent les obligations du décret 2020-548, ce qui se traduit par les conditions suivantes :

    - dans la limite de 100 km
    - éventuellement avec des passagers invités qui ne paient pas pour le vol
    - avec port du masque si le vol n'est pas en solo.

    Notre recommandation : ne vous précipitez pas en vol, prenez le temps de faire une bonne inspection de votre aéronef, par exemple sur la base d'un entretien des 50 H. Si votre expérience la plus récente remonte à plus de 3 mois, rappelez-vous que vous ne pouvez pas emmener de passager. Et si vous êtes resté longtemps sans voler, il serait prudent de demander une petite remise en vol à votre instructeur.

    Prenez votre temps et volez prudemment en étant respectueux des "voisins du dessous", les riverains ont eu deux mois pour apprécier le silence.


    2020-05-11 - Précautions Covid

    La Fédération RSA recommande à ses membres et à ses Clubs d'appliquer les gestes barrière et les recommandations sanitaires du gouvernement.
    Une affiche RSA est à votre disposition pour affichage dans les locaux partagés (hangars, ateliers, club-house, ...)
    Prenez soin de vous et des autres.


    2020-05-08 : Reprise des visites de renouvellement de navigabilité au RSANav

    Après une interruption forcée de deux mois en raison du confinement, les inspecteurs du RSANav vont pouvoir à nouveau procéder aux visites de renouvellement à partir du 11 mai.

    Les visites réservées en ligne avant ou pendant le confinement seront réalisées en priorité.
    Les déplacements des inspecteurs et des propriétaires d'aéronefs doivent se faire dans le respect des règles administratives applicables à la circulation des personnes, et la vérification des documents et des aéronefs sera réalisée avec l'application des gestes barrière.

    L'équipe RSANav


    2020-05-05 - Extension de la durée de validité des licences, qualifications et certificats médicaux

    Le 1er mai est enfin arrivée la décision de la DSAC de l'extension de la durée de validité des licences, qualifications et certificats médicaux dont l'échéance est postérieure au 16 mars.
    L'extension peut aller jusqu'à 8 mois. Consultez le tableau de synthèse établi par la DGAC.

    Pour les licences et qualifications, la condition est un briefing de remise à niveau théorique par un instructeur ou une auto-évaluation quand le briefing avec un instructeur n'est pas possible. Le formulaire est téléchargeable ici. Pour les certificats médicaux, aucun formulaire n'est demandé.

    Vous pouvez aussi télécharger la fiche pratique établie et aimablement mise à notre disposition par la FFA.


    2020-05-04 - Annulation du salon de Blois

    Nous venons d'apprendre l'annulation du 40ème salon ULM Blois qui devait se tenir fin août. La décision a dû être prise en raison de la crise sanitaire que nous vivons.


    2020-04-28 - Déconfinement et reprise des activités aéronautiques

    Sauf mauvaise surprise, le déconfinement devrait s'établir progressivement à partir du 11 mai. Pour l'instant, les fédérations aéronautiques regroupées au sein du CNFAS n'ont reçu aucune instruction quant à la reprise éventuelle des activités aéronautiques à partir de cette date. Une rencontre à distance devrait avoir lieu entre le CNFAS et la DGAC la semaine prochaine, nous ne manquerons pas de vous tenir informés.

    Profitez de vos loisirs forcés pour explorer l'espace adhérents de notre site, vous serez surpris de la quantité d'information technique que nous mettons à la disposition de nos membres, à commencer par la collection des Cahiers du RSA.

    Dans l'esprit "Réseau", n'hésitez pas à nous envoyer des informations qui peuvent être utiles pour d'autres.
    Ecrivez-nous à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.


    2020-04-28 - Le numéro de mars des Cahiers du RSA

    La plupart de nos adhérents ont reçu leurs Cahiers n° 306, mais on nous signale qu'ils n'ont pas encore été distribués dans certaines régions. Merci de votre patience !


    2020-04-26 - Impact du Covid sur les vols de loisir en Europe

    L'EFLEVA nous communique le point de situation suivant :
    France, Royaume-Uni, Norvège, Autriche : les vols de loisir ne sont pas autorisés
    Suisse, Portugal et Suède: les vols de loisir sont autorisés sur les terrains restés ouverts et dans le respect des règles de confinement locales.


    2020-04-22 - Information RSANav

    Malgré l’interdiction de procéder aux renouvellements des CDN par nos PEN jusqu’à nouvel ordre, vous pouvez toujours faire votre demande d’examen sur le site du RSANav afin de pouvoir programmer des rendez-vous après la fin du confinement.

    Si vous possédez un compte RSANav : www.rsanav.com


    2020-04-22 - Rappel : Subvention pour la conversion des équipements radio en 8.33 kHz

    Les propriétaires et exploitants d’aéronefs légers peuvent bénéficier jusqu'à la fin de l'année 2020 d’une subvention pour la conversion de leur équipement radio en 8.33 kHz

    Rendez vous sur ce lien


    2020-04-16 - ANNULATION DE L'EUROFLY'IN RSA 2020 / CANCELLATION OF EUROFLY'IN RSA 2020

    A son grand regret, le Conseil d'Administration de la Fédération RSA s'est vu contraint de décider l'annulation du rassemblement Eurofly'in 2020 qui devait se tenir à Brienne le Château du 31/07 au 02/08. Cette décision est motivée par l'incertitude sur l'évolution des contraintes de confinement et sur l'autorisation de rassembler des centaines de personnes à cette date.
    Nos cousins de l'EAS Suisse qui organisent les EFLEVA DAYS à Langenthal aux mêmes dates décideront fin avril du maintien ou de l'annulation de leur rassemblement.
    Des rassemblements régionaux RSA sont prévus à l'automne, s'ils peuvent se tenir nous serons heureux de vous y recevoir.
    Surveillez l'agenda des manifestations sur notre site. Et soyez certains que le Brienne 2021 sera un rassemblement inoubliable !

    To his great regret, the Board of Directors of the RSA Federation has to cancel the Eurofly'in 2020 which was to be held in Brienne le Château from 31/070 to 02/08. This decision is motivated by the uncertainty about the evolution of lock-up obligations and doubts about the lifting of the ban on meetings of people at this time.
    Our colleagues from the Swiss EAS who should host the EFLEVA DAYS in Langenthal at the same dates will decide end of April if they maintain or cancel their event.
    Several regional fly'in are planned for this autumn, if they can be organised we will be happy to welcome you here. Keep an eye on the calendar of our meetings on this website.
    And you can be sure that our Eurofly'in 2021 in Brienne will be unforgettable !


    2020-04-16 - GRAND PRIX DU PATRIMOINE 2020

    La commission Patrimoine de l’Aéro-Club de France lance son nouvel appel à candidature pour l’édition 2020 du Grand Prix du Patrimoine.
    La date de clôture est le 7 Mai.
    Pour en savoir plus, rendez vous sur : http://aeroclub.com/commission-patrimoine/#grand-prix-du-patrimoine


    2020-04-15 - Covid 19

    Maintenance des aéronefs en période de confinement (précisions)

    Les administrateurs du RSA sont fréquemment interpellés par des membres qui ne comprennent pas pourquoi le RSA n'a pas obtenu la même dérogation que la FFA et la FFPLUM.

    Voici l'explication :

    - Il faut bien comprendre que le confinement est une décision gouvernementale et qu'il n'est pas du ressort de la DGAC d'accorder des dérogations en-dehors du cadre très strict du décret de confinement n°2020-293 pris par le premier ministre dans le cadre de la loi d'urgence sanitaire.

    - La DGAC nous a confirmé qu'il n'y aurait pas de dérogation pour les propriétaires privés d'aéronefs.

    - Les fédérations FFA et FFPLUM ont obtenu pour leurs clubs (lire FFA Memento Covid-19 Maintenance et FFPLUM Memento-Covid-19)  une dérogation aux impératifs de confinement afin de leur permettre le maintien en condition de vol des aéronefs de leur flotte. Le motif est l'un de ceux prévus au décret, permettant les déplacements "aux seules fins de participer à des missions d’intérêt général sur demande de l’autorité administrative et dans les conditions qu’elle précise".

    - L'objectif est de permettre aux clubs de terminer des opérations de maintenance sur leurs aéronefs afin qu'ils soient prêts à reprendre l'air au moment du déconfinement.

    - L'intérêt général est que ces clubs puissent, lorsque ce sera à nouveau possible, reprendre leur mission de formation des pilotes sans délai supplémentaire - et accessoirement de pouvoir réalimenter leur trésorerie mise à mal par 2 mois d'arrêt total.

    - Dans tous les cas l’aéronef doit être piloté par un pilote désigné par le président du club, avec un plan de vol déposé et notifié aux Fédérations, l’attestation de déplacement dérogatoire est obligatoire, ainsi qu’une autre attestation, « de participation à des missions d’intérêt général émises par chaque DSAC régionale » Les mémentos de chaque Fédération et les attestations publiées par les DSAC (qui font objet de textes officiels sur ces dérogations) sont consultables sur les sites fédéraux FFPLUM et FFA.

    Au RSA, la quasi totalité de nos machines sont individuelles, même celles qui volent au sein des clubs RSA, et nous ne pouvons évidemment pas invoquer l'intérêt général.

    Ce virus est un danger sérieux, ce n'est pas la petite grippe qu'on imaginait au départ. Acceptons d'avoir un pneu à plat et un peu de corrosion dans nos cylindres, cela ne nous met pas en danger. D'ailleurs certains mécanos qualifiés affirment qu'un point fixe de 20 minutes peut faire plus de dégâts qu'une immobilisation de 3 mois.
    https://www.aviation-pilote.com/2020/03/29/comment-preserver-nos-moteurs/
    A lire aussi : Conseils de déconfinement des avions donnés par nos confrères britanniques (Traduit en français)

    Bon courage dans l'épreuve et à bientôt dans les airs


    2020-04-05 - Pendant le confinement, construisez !

    Même si vous n'avez pas d'atelier ni de matériaux, vous avez bien une table de cuisine,  des feuilles de papier, trombones, bouchons de liège, colle, élastiques, allumettes et un pot de crème ?
    Alors construisez le Colibri, modèle de vol libre de 33 cm d'envergure de la catégorie "cacahuètes", et faites le voler au salon ou dans le jardin si vous avez la chance d'en avoir un.
    Merci à la Fédération Française d'AéroModélisme et au club Hague Model Air Club qui mettent le plan du Colibri gratuitement à la disposition de tous les constructeurs frustrés.

    http://www.haguemac.com/2020/03/24/colibri/

    Bons vols dans votre salon !
    Fédération RSA


    2020-04-02 : Information sur les Assurances Air-Courtage

    COVID 19 : premiers effets du confinement sur la sécurité
    L'accidentologie en aviation de loisir pour les premières semaines de 2020 avant le confinement a été une des pires de ces dernières années : une douzaine de morts en aviation de loisir, dont un membre du RSA victime d'une panne moteur le 17 mars.
    Les effets du confinement vont logiquement être positifs à court terme sur l'accidentologie, mais nous devrons redoubler de prudence lorsque nous retrouverons notre liberté : nous voudrons rattraper les vols perdus alors que nous manquerons d'entraînement et que nous hésiterons peut-être moins à voler par conditions météo médiocres.

    Les assurances proposées par la Fédération RSA
    Les adhérents de la Fédération RSA ont la possibilité (sans obligation) de s'assurer et d'assurer leurs aéronefs auprès de notre courtier Air Courtage.
    Air-Courtage vous propose des assurances adaptées à vos besoins à des niveaux de primes inférieurs à ceux du marché grâce à :

    1/ l'absence de commission perçue par la Fédération RSA sur les primes versées
    2/ la mutualisation entre fédérations aéronautiques (RSA, FFPLUM, FFVP, FFH), ce qui implique les conditions suivantes :
       - ces assurances sont réservées exclusivement aux adhérents de la Fédération RSA ;
       - elles ne sont valables que si tous le(s) propriétaire(s) et tous le(s) pilote(s) de l'aéronef assuré sont adhérents de la Fédération RSA et à jour de cotisation au plus tard le 31 janvier de l'année de couverture
          * par exception, le co-propriétaire d'un aéronef assuré Air-Courtage qui n'est pas pilote et qui n'en assure pas l'entretien n'est pas tenu d'adhérer à la Fédération RSA
          * par exception, les pilotes non propriétaires n'effectuant que 3 vols par an au plus sur un aéronef assuré Air-Courtage ne sont pas tenus d'adhérer à la Fédération RSA (par ex : pilotes de présentation de machines de collection)

    3/ la limitation des frais de gestion :
       - les assurances sont valides pour l'année civile sans tacite reconduction et sans possibilité de pro-rata temporis pour aéronef en travaux ou tout autre cause (incapacité temporaire du pilote, destruction ou cession de l'aéronef par exemple).
       - une prime dégressive est possible seulement en cas de première souscription faite en cours d’année » (Contacter Air Courtage dans ce cas)

    Nous terminons un contrat de 4 ans avec les assureurs et nous allons devoir renégocier les primes pour les années à venir. Nous essaierons de limiter autant que possible les augmentations de tarif pronostiquées par notre courtier en raison de tensions sur le marché des assurances aéronautiques

    A lire en pdf : Le marché des assurances aéronautiques 2020


    2020-04-01 - L'altitude bénéfique contre le Coronavirus ?

    Selon une étude dont les résultats ont été révélés ce matin par le Conseil Médical de l'Aéronautique et de l'Alpinisme, les personnes résidant en altitude seraient beaucoup moins touchées par le Covid 19 que la population générale.

    Les experts pensent qu'une plus faible pression atmosphérique provoquerait une réaction positive des alvéoles pulmonaires empêchant l'installation du virus. Le ministère de la santé juge ces résultats très intéressants et étudie avec les fédérations aéronautiques la possibilité de développer des "vols Covid", à l'instar des "vols coqueluche" des années 60. Une autre étude, toujours en cours, démontrerait l'effet protecteur des vapeurs d'Avgas 100 LL contre le coronavirus, nous vous en reparlerons bientôt.


    2020-03-01 - Aérodromes d'aviation générale - Privatisation - AOT - Loyers - Fermeture

    La privatisation d'Aéroports de Paris vient d'être repoussée à une date indéterminée; grâce en partie à la participation importante des citoyens au référendum d'initiative partagée (plus d'un million de signatures). Si nous n'avons pas atteint les 4,7 millions de signatures exigées (10 % de la population majeure !), nous avons quand même fait réfléchir nos élus.

    Hors de la région parisienne, de nombreuses plateformes privatisées remettent en question les conditions de la présence de nos clubs et de nos adhérents : loyers en augmentation, AOT (Autorisations d'Occupation Temporaire) non renouvelées, etc. D'autres terrains sont menacés de fermeture. Les gestionnaires de terrain oublient souvent leur mission de service public et abusent de leur position dominante.

    La Fédération RSA, aux côtés des autres fédérations aéronautiques regroupées dans le CNFAS, met en œuvre tous les moyens de contrer ces abus. Par exemple, nous travaillons à obtenir notre reconnaissance d'utilité publique qui protégera nos clubs dans une certaine mesure. Nous avons également rédigé un argumentaire [LIEN] qui peut être utile dans des procédures judiciaires et les discussions avec les gestionnaires de terrain et les pouvoirs publics. Ce document évolue en permanence, consultez cette page régulièrement.
    A lire en pdf : CNFAS Argumentaire défense des usager des terrains

    Vous pouvez nous contacter à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

    Fédération RSA


    Actualité stages

    Avertissement : Compte tenu de la situation, les stages prévus pourront être ajournés ou annulés

    - Le calendrier 2020 des stages d'initiation à la menuiserie aéronautique

    - 34ème STAGE de Conception Avion d' INTER-ACTION


    Rassemblement international EFLEVA DAYS 2020

    Les EFLEVA DAYS 2020 se tiendront en Suisse à l'invitation de l'association EAS (Experimental Aviation of Switzerland) .
    Lieu : Langenthal (LSPL, 20 NM au sud de Bale-Mulhouse)
    Dates : du vendredi 31/07 au dimanche 02/08/2020.
    La taxe d'atterrissage est offerte par EAS aux avions de construction amateur.

    The 2020 EFLEVA DAYS will be hosted by EAS (Experimental Aviation of Switzerland)
    Place :Langenthal (LSPL, 20 NM South from Basel-Mulhouse)
    Dates : from Friday 31/07 through Sunday 02/08/2020.
    First landing is offered by EAS to experimental and amateurbuilt aircraft.
    More details to follow...

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