Les Cahiers du premier trimestre arrivent

Nous avons pris un peu de retard pour le numéro 302 des Cahiers du premier trimestre 2019, il va vous parvenir dans les premiers jours de mai.
Afin de réduire l’attente, ce numéro est déjà en téléchargement sur le site (Vous devez être connecté dans l'espace adhérent).
Les Cahiers numéro 303 vous parviendront début juillet, ils contiendront toutes les informations utiles pour venir nous rejoindre au rassemblement national de Brienne

Rassemblement RSA national 2019

Le Rassemblement RSA national 2019 se déroulera du 2 au 4 août 2019 à Brienne le Château (LFFN).
Cette année la fédération RSA abritera les EFLEVA DAYS.
L'EFLEVA est la fédération européenne des constructeurs amateurs et restaurateurs d'aéronefs dont le RSA fait partie.

The RSA 2019 Rally will take place from 2 to 4 August 2019 at Brienne le Château (LFFN, 120 NM East-South-East from Paris)
In 2019, the RSA will host the EFLEVA Days.
EFLEVA is the European Federation of Light, Experimental and Vintage Aircraft of which RSA is a member.

- Site Euroflyin Brienne 2019/Euroflyin Brienne 2019 web site

- Pré-inscription des aéronefs/Aircraft registration

- Inscription des bénévoles/Volunteer registration

Cotisations fédérales 2019

Si vous êtes déjà adhérent de la fédération RSA, vous pouvez renouveler votre cotisation fédérale
en vous identifiant via le lien "Espace adhérent" puis en vous rendant sur notre boutique en ligne.

Pour toute nouvelle adhésion, rendez-vous sur la page Adhésion - Renouvellement - Assurance pour en savoir plus.

Le RSA et le CNFAS (Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives) se mobilisent ensemble pour la défense des terrains.

Compte tenu de l'importance de l'aérodrome de Sallanches pour la sécurité des différents types de pratique aéronautique, le CNFAS par l'entremise de son cabinet d'avocats a déposé un référé suspension contre la décision de fermeture du terrain prise par le maire de Sallanches, auprès du tribunal administratif de Grenoble, en vue de son annulation. Cette décision a par ailleurs fait l'objet d'une demande de retrait de la part du préfet de Haute-Savoie en raison de son caractère non-conforme aux textes réglementaires.

Le travail conjoint du CNFAS, des usagers et du RSA dans ces dossiers est essentiel à la protection et la pérennité des activités aéronautiques sur nos terrains.

2019-04-30 - Demandes de subvention pour l'installation de radios 8.33 (Maj)

La DGAC nous informe que l'outil dématérialisé de demande de subvention pour l'installation de radios 8.33 a été mis en ligne à l'adresse suivante :

https://subventions-833.dta.aviation-civile.gouv.fr

Ce site propose un "GUIDE DU DEMANDEUR DE SUBVENTION 8,33 kHz : CONDITIONS D’ÉLIGIBILITÉ ET DE VERSEMENT" qui explicite les modalités techniques et administratives de demande.

Pour mémoire, tout constructeur amateur ou restaurateur peut installer ou changer sa radio lui-même et demander une LSA directement à l'OSAC, à condition de fournir une attestation de conformité de l'installation établie par un atelier agréé. Cette attestation peut être obtenue à moindre frais à l'occasion d'un contrôle quinquennal de transpondeur). Noter qu'il faut envoyer une copie de la LSA 8.33 et prouver que la 8.33 remplace effectivement une 25 sur l'aéronef.

2019-02-15 - Suppression de l'obligation de pesée quinquennale des aéronef

2018-11-28 - Clarification sur les marques d’identification (immatriculations

2018-11-28 - Subvention pour l'installation de radios 8.33

Louis NOBLET nous offre en épisodes les plans de son NL01 FPJLN

Le ‘’Chouchenn’’ est un petit avion biplace côte à côte de 284 Kg de masse à vide, de 8.5 m d’envergure qui décroche à pleine charge à moins de 70 Km/h tout sorti. Motorisé avec un Jabiru 2200 il croise à 218 Km/h à 75% pour une consommation de 14.5 L/h.

La 7ème partie est en ligne :
La motorisation, radio-électricité, conclusion et fichiers

(Fichiers accessibles uniquement aux adhérents : pensez à vous connecter sur le site pour y accéder)