EUROFLY'IN RSA & EFLEVA DAYS 2019

Le Rassemblement RSA Eurofly'in 2019 se déroulera du 2 au 4 août 2019 à Brienne le Château (LFFN).
Cette année, la fédération RSA accueille les EFLEVA DAYS.
L'EFLEVA est la fédération européenne des constructeurs amateurs et restaurateurs d'aéronefs dont le RSA fait partie.

L’Eurofly’in RSA est ouvert à tous les passionnés d’aviation, qu’ils viennent en vol ou par la route ; accès libre au public le samedi 3 août

The RSA Rally Eurofly'in 2019 will take place from 2 to 4 August 2019 at Brienne le Château (LFFN, 120 NM East-South-East from Paris)
In 2019, the Federation RSA will host the EFLEVA Days.
EFLEVA is the European Federation of Light, Experimental and Vintage Aircraft, of which RSA is a member.

The Eurofly'in RSA is open to all aviation enthusiasts, whether coming by air or by car; free access to the public on Saturday 3 August

- Site Euroflyin Brienne 2019/Euroflyin Brienne 2019 web site

- Pré-inscription des aéronefs/Aircraft registration

- Inscription des bénévoles/Volunteer registration

La nouvelle règlementation ULM est arrivée

Par arrêté du 24 juin 2019 modifiant l'arrêté du 23 septembre 1998 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés, le ministère chargé des transports a promulgué la nouvelle règlementation concernant les ULM.

Examinons les changements concernant les ULM multiaxes, les plus proches de nos CNRA.

Loi PACTE - RIP

Les Fédérations Aéronautiques vous invitent à soutenir le Référendum d’Initiative Partagée (RIP), suite de la Loi PACTE concernant entre autres la privatisation d’Aéroports de Paris, en vous connectant à l’adresse du site du Min. de l’Intérieur : https://www.referendum.interieur.gouv.fr/.

Les suites de la Loi PACTE

Une nouvelle opportunité de s’exprimer dans le cadre du Référendum d’Initiative Partagée concernant les aérodromes parisiens.

La loi Pacte (Plan d'Action pour la Croissance et la Transformation des Entreprises), a été publiée au Journal Officiel du 22 mai 2019 ; son article 131 lequel vise à prendre en compte et préserver les clubs affiliés aux fédérations aéronautiques basés sur les 10 aérodromes d’aviation générale dans le cadre de la privation d’ADP, tel que :
(…) « Selon lesquelles Aéroports de Paris assure les conditions d’exercice d’une activité d’aviation générale, notamment celle des aéroclubs constitués sous forme d’association à but non lucratif disposant d’un lien statutaire avec une association reconnue d’utilité publique ; » (…)

Aujourd’hui, une nouvelle procédure s’ouvre à la demande de 248 parlementaires à l’origine de la proposition de Loi référendaire visant à affirmer « le caractère de service public national de l’exploitation des aérodromes de Paris » déposée à l’Assemblée Nationale le 10 avril 2019.
Pour cela, plus de 4.7 millions de soutiens d’électeurs sont nécessaires pour faire avancer ce dossier.

Signez et faites signer la pétition !

Cotisations fédérales 2019

Si vous êtes déjà adhérent de la fédération RSA, vous pouvez renouveler votre cotisation fédérale
en vous identifiant via le lien "Espace adhérent" puis en vous rendant sur notre boutique en ligne.

Pour toute nouvelle adhésion, rendez-vous sur la page Adhésion - Renouvellement - Assurance pour en savoir plus.

Le RSA et le CNFAS (Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives) se mobilisent ensemble pour la défense des terrains.

Compte tenu de l'importance de l'aérodrome de Sallanches pour la sécurité des différents types de pratique aéronautique, le CNFAS par l'entremise de son cabinet d'avocats a déposé un référé suspension contre la décision de fermeture du terrain prise par le maire de Sallanches, auprès du tribunal administratif de Grenoble, en vue de son annulation. Cette décision a par ailleurs fait l'objet d'une demande de retrait de la part du préfet de Haute-Savoie en raison de son caractère non-conforme aux textes réglementaires.

Le travail conjoint du CNFAS, des usagers et du RSA dans ces dossiers est essentiel à la protection et la pérennité des activités aéronautiques sur nos terrains.

2019-04-30 - Demandes de subvention pour l'installation de radios 8.33 (Maj)

La DGAC nous informe que l'outil dématérialisé de demande de subvention pour l'installation de radios 8.33 a été mis en ligne à l'adresse suivante :

https://subventions-833.dta.aviation-civile.gouv.fr

Ce site propose un "GUIDE DU DEMANDEUR DE SUBVENTION 8,33 kHz : CONDITIONS D’ÉLIGIBILITÉ ET DE VERSEMENT" qui explicite les modalités techniques et administratives de demande.

Pour mémoire, tout constructeur amateur ou restaurateur peut installer ou changer sa radio lui-même et demander une LSA directement à l'OSAC, à condition de fournir une attestation de conformité de l'installation établie par un atelier agréé. Cette attestation peut être obtenue à moindre frais à l'occasion d'un contrôle quinquennal de transpondeur). Noter qu'il faut envoyer une copie de la LSA 8.33 et prouver que la 8.33 remplace effectivement une 25 sur l'aéronef.

2019-02-15 - Suppression de l'obligation de pesée quinquennale des aéronef

2018-11-28 - Clarification sur les marques d’identification (immatriculations

2018-11-28 - Subvention pour l'installation de radios 8.33

Louis NOBLET nous offre en épisodes les plans de son NL01 FPJLN

Le ‘’Chouchenn’’ est un petit avion biplace côte à côte de 284 Kg de masse à vide, de 8.5 m d’envergure qui décroche à pleine charge à moins de 70 Km/h tout sorti. Motorisé avec un Jabiru 2200 il croise à 218 Km/h à 75% pour une consommation de 14.5 L/h.

La 7ème partie est en ligne :
La motorisation, radio-électricité, conclusion et fichiers

(Fichiers accessibles uniquement aux adhérents : pensez à vous connecter sur le site pour y accéder)