c: item t:
array ( 'option' => array ( 'DEFAULTCMD0' => 'com_k2', ), 'view' => array ( 'DEFAULTCMD0' => 'item', 'DEFAULTWORD0' => 'item', ), 'print' => array ( 'DEFAULTINT0' => 1, ), )
Imprimer cette page

Actualités nationales et internationales

Achat groupé de radios 8.33 - COMPLEMENT D'INFORMATION

mardi, 01 octobre 2019 10:46

La MALGH (Mission pour l’aviation légère, générale et les hélicoptères de la DGAC) nous rappelle que tous les aéronefs devront être équipés de radio 8.33 kHz au plus tard le 28 février 2021. Afin d’éviter l’engorgement des services qui délivrent les LSA avec le risque d'attendre le papier magique, ils nous recommandent de ne pas tarder à réaliser l’installation.

Votre Fédération, toujours soucieuse de défendre les intérêts de ses membres, a pris contact avec TRIG AVIONICS Ltd, société écossaise qui nous a proposé de réaliser une commande groupée pour un prix défiant toute concurrence. Grâce aux 170 commandes déjà reçues, nous avons pu obtenir un prix de 1000 € pour une TY 91 et 1570 € pour une TY96. Le transpondeur TT21 est à 1480 €. Ces prix s'entendent nets hors frais de port (20 €).
Si vous êtes intéressé, merci de le signaler avant le 20 octobre (le Brexit approche !) en envoyant un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. avec le titre : "commande groupée 8.33" et en précisant votre numéro de RSA. En retour, nous vous enverrons un bon de commande que vous nous retournerez avec votre règlement par chèque ou virement à l'ordre de RSA.

Compléments :

Vous trouverez un lien direct vers la brochure TRIG TY91 en Français en cliquant ici

Nous vous signalons qu'une fiche pratique sur cette radio a été réalisée par Jean-Pierre FADY dans les numéros 403 et 404 de "Vol Moteur".

Quelques questions reçues :

  • Quelle différence entre le TY91 et TY92 ? La puissance d'émission, notamment pour le vol à haute vitesse et haute altitude. Inutile pour la majorité d'entre nous. D'ailleurs, la TY92 ne fonctionne pas en 14V.

  • 14 ou 28 Volts ? Le modèle TY91 est compatible pour les deux tensions, sur une plage de 11 à 33V.

  • Peut-on également commander le transpondeur Trig TT21 ? Oui, le prix est de 1480 € sans le cablage (brochure en français ici)

  • Les câblages sont-ils fournis ? Il y a la possibilité d'acheter séparément un faisceau de 1 m (210 €) ou de 3 m (225 €) pour la Trig TY 91. Notez que si les prises, pin, sockets et prise antenne sont fournies avec la radio, elles nécessitent une pince à sertir (crimper D-Sub) pour des pins et sockets de densité normale, ainsi qu'une pince à sertir la prise coaxiale. (Exemples ici : RCT-2 & RCT-3). Le câblage du transpondeur TT 1  peut également être acheté séparément.

  • Puis-je installer moi-même ma radio 8.33 ? Il y a 3 cas de figure :
          * Radio portable sans transpondeur : aucune formalité, LSA non nécessaire.
          * Radio de bord sans transpondeur : le propriétaire peut installer la radio lui-même et il établit lui-même l’attestation de conformité (formulaire AC144b téléchargeable sur Formulaires OSAC ); la demande de LSA se fait en utilisant le formulaire AC120e, il faut joindre la Form 1 fournie par le fabricant de la radio et le AC144b rempli par le propriétaire.
          * Radio de bord et transpondeur : le propriétaire peut installer la radio et le transpondeur lui-même, mais il doit obtenir une attestation de conformité d’un atelier agréé avionique (lequel se charge en général de la demande de LSA). Il est judicieux de profiter d'un contrôle quinquennal de la chaîne ATC (= du transpondeur) pour faire établir l'attestation de conformité à moindre coût.

Une fois la nouvelle LSA obtenue vous pourrez demander la subvention prévue par la DGAC (voir le lien ci-après) :

https://www.rsafrance.com/index.php/actualites/item/529-demandes-de-subvention-pour-l-installation-de-radios-8-33

Jean-Louis ABOU
Fédération RSA