Livres - La Restauration des avions
La série Restauration des Avions se compose de 3 livres reliés en format A4, écrits par Nigel Stevens, l’un de nos meilleurs experts sur ce sujet.
Ces trois tomes de la Restauration des Avions représentent un véritable outil de travail, indispensable aux passionnés d’avions anciens.
Si vous n’avez pas encore acquis le tome 1, vous pouvez profiter d’une réduction de frais de port en commandant les tomes 1 et 2 en même temps.
RESTAURATION DES AVIONS TOME 3
Le troisième Tome de la Restauration des Avions de Nigel STEVENS est maintenant disponible.
Relié dans un format A4, comme les deux premiers tomes, il comporte 14 chapitres illustrés et complétés par des indications précieuses, des tableaux et des schémas.
Il traite des différents systèmes électriques, des peintures et des marquages, du remontage de la structure, et du réglage des commandes.
Vous y découvrirez comment établir un programme d’essai en vol ainsi qu’un programme d’entretien.
Il vous permettra d’identifier les sources de documentation et d’information nécessaires au maintien de la navigabilité de l’aéronef.
Enfin, si à l’issue de votre travail vous décidez de faire des présentations en vol, le livre vous donne également des explications sur cette pratique.
Commandez le Tome 3 dès aujourd’hui sur la Boutique de notre site www.rsafrance.com
Le tarif est de 48 € l’unité, comme les deux autres Tomes qui sont encore disponibles.
La série Restauration des Avions se compose de 3 livres reliés en format A4, écrits par Nigel Stevens, l’un de nos meilleurs experts sur ce sujet.
Au premier tome, déjà paru, on peut adjoindre, dès aujourd’hui, le deuxième tome.
Le troisième tome, actuellement en préparation, sera ensuite disponible.
Ces trois tomes de la Restauration des Avions représentent un véritable outil de travail, indispensable aux passionnés d’avions anciens.
Si vous n’avez pas encore acquis le tome 1, vous pouvez profiter d’une réduction de frais de port en commandant les tomes 1 et 2 en même temps.
RESTAURATION DES AVIONS TOME 2
Le deuxième tome est la suite du processus de restauration. Ce processus commence par le démontage puis la stabilisation de l’état de la machine. Ensuite viennent les différentes méthodes de nettoyage et d’inspection des structures.
Chaque sujet traité ensuite, est particulièrement important pour le bon résultat de la restauration, la durée de vie de l’appareil, et pour la sécurité du pilote.
Le chapitre des moteurs permet de comprendre leur limitation en durée de vie, et leur interaction avec les carburants et les lubrifiants. Les méthodes d’inspection et de réparation des hélices, en bois ou en métal, font l’objet d’explications détaillées.
La fatigue des structures métalliques qui semble être connue de tous, est souvent mal comprise. Son origine et son importance pour les structures d’aéronefs sont expliquées ainsi que les différentes méthodes de suivi qui doivent être adoptées. Une étude du poste de pilotage et des instruments de bord termine ce deuxième tome.
Il contient 14 chapitres concernant la restauration des avions, et, est également illustré et complété par des indications précieuses, des tableaux et des schémas.
La préface du deuxième tome a été écrite par Catherine Maunoury, Présidente de l’Aéroclub de France.
La série Restauration des Avions se compose de 3 livres reliés en format A4, écrits par Nigel Stevens, l’un de nos meilleurs experts sur ce sujet.
Au premier tome, déjà paru, on peut adjoindre, dès aujourd’hui, le deuxième tome.
Le troisième tome, actuellement en préparation, sera ensuite disponible.
Ces trois tomes de la Restauration des Avions représentent un véritable outil de travail, indispensable aux passionnés d’avions anciens.
Si vous n’avez pas encore acquis le tome 1, vous pouvez profiter d’une réduction de frais de port en commandant les tomes 1 et 2 en même temps.
RESTAURATION DES AVIONS TOME 1
Le premier tome de cette série sur la Restauration des Avions, pose la base du sujet avec des recommandations sur la façon de structurer un projet. Le livre insiste sur les connaissances nécessaires en matériaux, métaux et non métaux, les différentes normes internationales en quincaillerie aéronautique, ainsi que sur les différentes méthodes et matériaux nécessaires pour l’entoilage.
Il est composé de 15 chapitres, et, est illustré et complété par des tableaux, schéma et indications précieuses concernant la restauration des aéronefs.
La préface de ce premier tome a été écrite par Patrick Gandil, Directeur Général de l’Aviation Civile.