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Stages

Maintenance - Les Tâches Pilote Propriétaire

Objectif de la formation :

Préparer et mener à bien toutes les actions nécessaires à la réalisation des opérations de maintenance des 50 heures et des 100 heures/annuelle de sa machine.

Les tâches autorisées dépendent du statut de l’aéronef (CDN ou CDN restreint), ainsi que des autorisations du président (dans le cas d’un aéroclub).

Ce stage est reconnu par l’OSAC pour l’obtention d’une SRE (Structure Reconnue d’Entretien) à l’issue des 3 ans d’entretien par un propriétaire d’aéronef sous un régime restreint (au lieu des 5 ans habituels).

Compétences acquises au cours du stage :

Le stagiaire acquerra les connaissances réglementaires, techniques et comportementales nécessaires à la réalisation des tâches autorisées sur le type d’aéronef sur lequel ils sera amené à travailler.

Il connaîtra les limites réglementaires des tâches autorisées.

Il connaîtra les limites humaines pouvant altérer la qualité des opérations.

Il acquerra les techniques de bases relatives à la maintenance d’un aéronef dans les domaines mécaniques, électriques, fluides,…

Il pourra organiser les opérations de maintenance et les mener à terme avec un niveau de professionnalisme garantissant la sécurité du retour en service de l’aéronef,

Il sera à même de négocier avec l’Autorité (DGAC et OSAC) afin de faciliter et simplifier les opérations.

Niveau de connaissances des stagiaires requis pour participer :

Connaissances techniques minimales en mécanique et électricité.

Contenu détaillé du stage :

Les sujets abordés :

    1. Connaissances réglementaires nécessaires à la conduite des opérations de maintenance dans le cadre des avions non complexes et non exploités commercialement,
    2. Connaissances comportementales requises pour éviter les erreurs de maintenance liées aux spécificités de l’humain,
    3. Établissement d’un programme de maintenance en vue de sa présentation à l’Autorité.  Prise en compte du statut de l’aéronef,
    4. Organisation des travaux et vérifications préliminaires,
    5. Connaissances de base en mécanique,
    6. Connaissances de base en électricité,
    7. Connaissances de base en circuits de fluides,
    8. Les Systèmes d’alimentation carburant (carburateur, injection mécanique),
    9. La maintenance et le suivi du moteur,
    10. Le suivi des accessoires moteur (magnétos, alternateur, démarreur, batterie, bougies,…)
    11. La clôture des travaux et vérifications finales,
    12. Le traitement des dossiers administratifs.

Durée du stage :

10 jours répartis sur deux semaines contigües.

Nombre maximum de stagiaires :

5 stagiaires maximum, pour permettre un suivi personnalisé.

Tarif :

1.650 € net, dont 100 € peuvent faire l’objet d’une subvention du RSA pour les membres à jour de cotisation.
Montant payable en plusieurs fois.

Prénom et nom du responsable :

André-Marie SEMET – Responsable Pédagogique.

Présentation du responsable :

Pilote privé depuis 1987 et pilote de voltige depuis 2000 ce qui l’a amené à se soucier très tôt de la fiabilité de la machine en toutes circonstances.
Impliqué depuis 2005 dans la maintenance des aéronefs.

Tél :

05 82 95 84 01 ou 078 250 30 30 (ne pas hésiter à laisser un message, nous recontactons systématiquement).

E-mail :

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Site internet :

www.aero-academy.net

Lieux du stage :

Muret (31), Pau (64), Condom (32), Nogaro (32).
D’autres sites sont possibles en fonction des installations disponibles.

Description des moyens mis en œuvre lors du stage :

Salles / Ateliers (m2) :

Salle pour les cours théoriques et pratiques électricité, atelier pour les cours pratiques mécaniques.
Equipements / machines / outillage :
Outillage nécessaire à la bonne tenue des cours pratiques en électricité et mécanique.
Différentes pièces moteurs.
Avions à disposition.

Matériaux mis à disposition des stagiaires :

Tout le consommable nécessaire à la bonne tenue des cours pratiques.

Matériaux que les stagiaires doivent apporter :

Aucun.

Outillage que les stagiaires doivent apporter :

Aucun.

Tenue obligatoire (pour les ateliers pratiques) :

    1. Vêtements de travail (salopette, combinaison de mécanicien),
    2. Lunettes de protection,
    3. Chaussures de sécurité,
    4. Gants de protection.

Hébergements possibles / tarifs

Nous fournissons une liste de logements disponibles à proximité à différents tarifs (chambre, gîte, hôtel).
D’autres possibilités peuvent être envisagées en fonction des besoins.

Repas possibles /tarifs

Sur l’aérodrome, le midi en semaine uniquement.
Tarif à partir de 9 € pour le plat du jour.

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